海马福美来323全车隔音降噪详解及防火墙隔音(内有防火墙全裸照)
海马福美来323 民意大调查之噪音反馈 ：
■采访对象：石国荣
购车时间：2004-4-30车型：福美来HMC7161(新贵级)上牌地点：广州市行驶里程：3万多公里
●最满意：
1、发动机工作的时候非常的安静。
2、动力不错，跑起来感觉加速比较快，起步也比较快（不过我的车没有载过很多人也没有载很多东西）。
3、油耗还算令人满意吧。
●最不满意：
1.车跑起来的时候，觉得噪音特别大，主要是隔音很差。
2.离合很硬，不怎么灵敏，和其它手动挡的车比起来差了好多。
3.钢板太薄了，让人觉得没有什么安全感。
实际油耗：9L/100公里（市区）
■采访对象：黎红燕（女）
购车时间：2005年6月车型：福美来1.6(新锐级)上牌地点：广州市行驶里程：3.8万公里
●最满意：
1.前脸漂亮，大气，线条幽雅，有运动感，还有高档车气度。
2.操控方面比较舒适，挺适合女士使用，空调制冷效果好，另外车身稳。
3.质量不错，很少出现小毛病，保养上没花多少钱。
●最不满意：
1.动力不是很强劲，特别是空调启动后总是觉得软，起步也比较慢。
2.噪声有点大，特别是当车速到120公里/小时，会影响到我在车里与家人朋友的说话。
实际油耗：7.8L/100公里左右
■采访对象：梁海蓉
购车时间：2005年5月车型：福美来1.6(新悦级)上牌地点：广州市行驶里程：3.5万公里
●最满意：1.外观中规中矩，内敛不张扬。
2.我最满意的是这款车非常舒适，一连开几个小时也不会累。
3.我不太关注它的操控性，但我基本都是在市内开，很少有机会，也没有胆量去体验高速飞车，但作为一款家用车，启动和加速都表现得很好。
4.故障很少，除了定期去作保养，我的福美来从来没有出现过任何故障，这点让我很满意。
●最不满意：
1.车子噪音稍微大了一点，特别是在高速行驶时。此外，刹车比较突兀，有时候刹得急就有响声。
2.还有就是底盘低了点，有坑和过坎的时候总是让人担心。
实际油耗：9L/100公里
福美来之最不满意第一条就是反馈车内噪音太大；
1.车内噪音太大。抱怨比例：75.6％
调查结果：在90人的调查中，有一大部分车主对于福美来使用过程中出现的车噪控制问题进行了反馈，30位车主直接认为福美来车噪过大，不可接受；38位车主认为福美来受到车噪影响，但仍可接受；22位车主认为影响不算大，基本满意。
看完这份民意调查，相信每位拥有福美来的车友都想把噪音降低到最小，所以有很大一部分车友都会以更换轮胎、底盘装甲、粘贴吸音棉之类来解决降低噪音，但是这样并不是降低噪音最有效的方法，要想隔音根除的彻底一些，进行全车隔音制振才是最有效，最彻底的隔音方法。全车隔音可分七大部位：车门，尾箱（后叶子板轮弧）、前叶子板、引擎盖、底盘、防火墙（前轮弧）、顶棚。
现在我们就分七个步骤详细解说福美来隔音工程：
从照片上看拆除了门饰板的福美来的前左门：结构比较普通，不算复杂，从照片上看基本看不到有任何隔音处理的痕迹，这样的结构怎能阻隔噪音的侵入。
左后门也是如此，请看下图，没有发现任何的隔音材料。
所先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重
里面那层贴好就是外面那层，双层隔音就是在里面贴好隔音再在外层（银白钢架处）在粘贴一层隔音材料，这层隔音主要是针对银白色钢架与车门框结构的制振，钢架与钢架，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制振和隔音作用。在这个基础上把门双层直接都粘贴上了软性材料又能起到一个类似箱体的作用，在门上安装喇叭能够很明显感觉到音响效果的提升，声音结实，中低频丰满.
左前门
右后门
